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本帖最后由 高朋汇 于 2015-9-30 16:05 编辑
高朋汇微信达人圈，每周三，周日晚8点至9点，帅哥美女达人精彩内容互动时间。
昨晚，有幸邀请到国内著名车手、最早参加达喀尔拉力赛的中国籍领航员何旭东，坐客高朋汇。让我们一起阅读何旭东的精彩分享，了解探险旅行和赛车的苦与乐。
互动问答 1.最难忘的一次旅行是什么？ 最难忘的一次旅行是1989年我上大学的时候，当时，我有一个同学在兰州，因为我没有去过甘肃，所以决定坐火车到兰州看看。
对于20岁的我来说，一切都很新鲜。到那儿后，圣地西藏也离我越来越近，于是，我就骑自行车去了西藏。 那次的经历特别难忘，因为我从来没有去过那么远的地方，而且是以骑自行车的方式。从格尔木到拉萨，我走了大概9天。晚上住几毛钱的大通铺，到拉萨的时候全身几乎被跳蚤咬遍了。
2.什么车适合自驾游？ 关键要看路面情况，从越野的角度来讲，非承载式车身的专业越野车比较合适，比如，路虎、丰田和尼桑的一些越野车性能比较好。
如果只是在城市和城市之间旅行，现在的道路情况都比较好，轿车就可以。
3.您肯定有过无数接近死亡的机会吧？
有过几次接近死亡的情况，但最后都化险为夷。
有一次，在昆仑山5600米的高度，昼夜温差很大，晚上零下十几度，宿营后我到帐篷外边去拍星空，再回到帐篷的时候心脏瞬间骤停，那可能是离死亡最近的一次。
4.路上遇见过坏人吗？比如打劫的人。 目前，在国内遇到打劫的情况很少，尤其是以一个旅行者的身份出现的时候。
多数打劫都是贪图钱财，旅行者的行踪不确定，所以，不大可能遇见有预谋的打劫。
如果真的遇到打劫，一般都是突发性的，所以，少走夜路一般都能躲开这些危险。
5.一个人在野外探险，万一有野兽出没怎么办？ 国内的无人区主要集中在青海、西藏和新疆，其他地方基本上都有人类居住，所以，野生动物袭击人的情况非常少，大多时候遇到的都是野狗。
我们进入可可西里和羌塘的时候，野牦牛会攻击我们。很多年前，听说过狼群袭击车队的情况，但我们最多能见到独狼，狼群基本见不到了。
其实，现在像熊和狼等都很怕人，它们只会晚上来营地偷东西。
6.可以分享一下沙漠宿营的经历吗？ 我很享受沙漠宿营。有一次，从麦盖提出发，沿着北纬39°线一直穿到若羌，全程直线距离九百多公里，实际行程一千一百多公里，我们走了二十七天，其中只有一天睡在床上，剩下的26天都睡在沙漠的帐篷里面。
沙漠地表比较暖和，宿营还是很舒服，而且我们穿越的时间都是冬季，基本上无风。
但是，在沙漠里很难找到一个绝对水平的地面，这是我们最大的问题。大多数时间，我们睡在倾斜的地面上，所以，夜里做梦都在爬山。
7.沙漠里会遇见流沙吗？ 其实，流沙不经常出现在沙漠里。可可西里高原无人区，地下都是冻土，所以并不存在真正的流沙。一般情况下，沙漠边缘、干枯的河道和沼泽附近，以及地下有空洞和有地下水的地方，可能会出现流沙。
8.对您来说，户外探险最困难的是什么？最快乐的是什么？
我有一个餐吧就叫“最”。其实，没有最困难的事，只是在行程里可能会碰到无法解决的事。 如果非要说一件最困难的事，那应该是孤独，一个人旅行，克服孤独感比较困难。
快乐很容易，比如，回到人间洗个热水澡，见到女儿等。有时候，能正常躺在一张床上睡觉都是很快乐的事。
2009年，我参加澳大利亚萨法里越野拉力赛。第三天，我不幸被上届的冠军撞断了左腿筋骨，之后的几天我一直用右脚开车，最终拿到了国际组的冠军。
那个过程非常痛苦，我每天要去医院抽积液，事实上完全就是化脓的血水。
9.国内环跑拉力赛在哪里举行？ 目前，国内的越野拉力赛主要在新疆、甘肃、内蒙举行。越野拉力赛需要的路程比较长，所以主要在地广人稀的地方进行。
轿车拉力赛在全国有六到八站的比赛，会在不同的地方。
10.您可以专门带人去体验探险乐趣吗？
我有一个公司就叫“探险者运动文化有限公司”，我们在做探险的纪录片。但是，目前并没有开展带人体验探险乐趣的活动。
无人区探险要跟季节气候等合拍才行，比如，夏季很难进入无人区，冬季又太冷，所以每年只有春秋两季比较合适，而这个时间我们在忙自己的项目。如果以后有机会的话，我们也可以试着开展这种活动。
11.探险过程中遇到过难忘的当地人吗？ 遇到过，印象比较深刻的是，在东可可西里的无人区，我碰到一家6个人，他们的车陷了六七天，但是他们连说带笑煮茶做饭，见到我也很欢乐。
如果是长期生活在城市里的人，估计早都崩溃了。
12.通过什么锻炼可以提高抗高反能力？
高反因人而异，一般人都可以克服。
高原反应跟每个人的体质、适应能力和血液携氧能力有关。总的来说，刚上高原尽量保持充足的睡眠，吃饭吃半饱，身体少动，经过24小时一般就没问题了。如果担心高反，建议随身携带相应的药物。高原病就另当别论了，比如，肺水肿脑水肿等，一般迅速降低海拔就可以缓解。
13.越来越多的人到无人区探险，您怎么看？ 的确，越来越多的人开始向往穿越无人区，也有人拿这个来做一些旅游项目。但是，无人区生态比较脆弱，所以不太赞同个人目的探险和穿越。如果是考古、环境保护和动植物的调查，我觉得这个没有问题。
图片解说
这辆赛车做于2009年 2010年 大何用它参加了南美的达喀尔拉力赛 2015年 大何再次用它参加了环塔拉力赛 最终拿到全场第七的成绩
2015环塔克拉玛干汽车拉力赛 大何的豹纹赛车
西藏无人区 大何在湖边宿营
2007年 穿越塔克拉玛干沙漠
2003年 罗丁第一次代表中国参加达喀尔拉力赛 他是中国第一个在达喀尔拉力赛完赛的中国车手 2006年 罗丁和大何收到江铃车队邀请参加第二十七届达喀尔拉力赛 当时他们俩是搭档
大何也成为最早参加达喀尔拉力赛的中国籍领航员
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